全球的连接器标准主要还是以德系和美系为主，LV是一个工作组，它由大众、宝马、保时捷、戴姆勒、奥迪下属负责相关的工作组联合成立，这个工作组联合制定了很多标准。但是随着三个主要成员(大众，宝马，戴姆勒)的技术路线出现了偏差，其后续的标准及技术要求迭代就很难有那么统一了，这个里面就包含汽车连接器的标准LV214。
连接器标准LV214的主要内容概述
连接器标准LV214是电子设备领域中一个重要的规范，它涵盖了连接器设计要求、接触电阻、插拔力、振动和冲击等性能要求，以及相应的测试方法。其中，连接器的设计要求包括接触型式、安装方式、耐环境条件等方面的规定，而性能要求则从电气特性、机械特性等多个维度来考量。
LV214的3个标准:
LV214其实是说传统汽车低压的连接器的，这和uscar2一样，LV215才是针对高压的，但是高压连接器它也是连接器，它的很多要求还是和传统的连接器的测试要求是一样的，所以我们看到LV215的相关测试标准内容绝大多数都是参照和沿用了LV214的。
LV214目前包含了3个标准:
●LV214-1 Motor Vehicle Connectors;Test Matrix
●LV214-2Vehicle Contacts, Slow Motion Tests
●LV214-3 Motor Vehicle Connectors; Test Sequences
LV214标准的版本测试要求
LV214从04年到10年，10年到18年出了应该有3版了,但是目前没有看到LV214的第三版，目前只看见VW的第三版(下图还是旧版),其中LV214-1给出了很多的测试要求，从PG0-PG29,包括了验收状态检查、尺寸、材料和表面分析，接触、材料和表面分析、外壳和单线密封、接触啮合长度等在内测试及相关测试要求;
基本上包含了机械性能测试、电性能的测试、环境性能测试以及外观和功能性的要求测试，测试的项目类别内容大致如下，原来是PG29项，新版做了部分的修改(VW的新版本改为TG)
连接器标准LV214在行业中的应用与影响
连接器标准LV214广泛应用于汽车、电子设备、工业控制等领域，通过规范连接器的设计和测试，提高了设备的可靠性和稳定性。此外，LV214的推出也推动了行业的发展，促使连接器制造商不断创新和改进产品，以满足不断变化的市场需求。
连接器标准LV214在电子设备领域中具有重要的地位和作用，它不仅规范了连接器的设计和性能要求，还推动了行业的发展。未来，连接器技术将继续创新，为各个领域的电子设备带来更高的性能和可靠性。
VW 75174-2018（LV214-2018）中文版，如下：
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